• lehe bänner

Parimate üliabrasiivsete terade ja kattekihtide valimine |kaasaegne mehaaniline töökoda

Superabrasiivsete osakeste kuju ja katte koostis mängivad olulist rolli lihvketaste sobivuses erinevateks rakendusteks.
Rakenduse sobitamine optimaalse superabrasiivse kettaga aitab parandada osade kvaliteeti ja toote tootlikkust, muutes lihvimismasinate kasutajate jaoks kriitilise tähtsusega põhjalikud teadmised sõmeruse, nakke ja katte omadustest.Foto on tehtud Wanyu Abrasivesi loal.

0-1
Õige ülikõvade lihvketaste valik on tõhusa lihvimisprotsessi jaoks hädavajalik.Õige ratas võib optimeerida osi tunnis, vähendada tööriistade vahetust, suurendada masina tööaega, parandada toote kvaliteeti ja vähendada tegevuskulusid.Sellise ratta leidmine nõuab aga muuhulgas tera kuju ja superabrasiivse katte hoolikat uurimist.
Superabrasiivsed lihvkettad töötavad rasketes lihvimistingimustes ja neil peavad olema mitmed omadused, sealhulgas kõvadus kõrgel temperatuuril, kõrge soojusjuhtivus, et eemaldada kuumust lõikeservast, koostise stabiilsus, kulumiskindlus, määrimine ja vastupidavus plastsetele deformatsioonidele.
Superabrasiivse lihvketta jõudluse määravad peamiselt liimitud aluspind, samuti kettale omased omadused ja abrasiivtera kvaliteet, olgu selleks teemant või kuubikboornitriid (CBN).Erinevad osakesed ja katted annavad erineva tugevuse ja sobivad seetõttu erinevateks rakendusteks.Teades, millised osakesed ja katted sobivad konkreetsete rakenduste jaoks kõige paremini, võib aja jooksul säästa tootjate raha.
Olenevalt rakendusest või jahvatusprotsessist võib esmaklassiline vili või kallim vili olla töö jaoks kõige ökonoomsem valik.Samuti ei pruugi kõige kallimad teemant- või CBN-rattad antud rakenduse jaoks sobida.Tähtis pole hind, vaid superabrasiivsete terade kuju ja ratta katte tüüp.
Sitkus viitab abrasiivse tera käitumisele mehaanilise pinge all, st selle võimele seista vastu pragunemisele, mõranemisele ja purunemisele.Haprus viitab tera võimele murduda ja iseterituvuda.
Kõvemad üliabrasiivsed terad kipuvad olema klompid ja hoiavad oma kuju paremini kui materjali eemaldavad.Hapraid osakesi teritatakse perioodiliselt, nende nurgeline kuju eemaldab iga läbimisega rohkem materjali.Erinevad rakendused nõuavad terad nende kahe vormi vahelise spektri erinevates punktides.
Vormi poolest on kaks polaarset kategooriat: plokk- ja nurgeline.Mida rohkem aglomeeritud või ümaramad on abrasiivsed osakesed, seda vähem tõhus on lõikamine, kuid seda paremini säilib kuju.Kokkukleepunud osakesed on tugevamad ja taluvad enne purunemist suuremaid abrasiivseid jõude.
Seevastu nurgelised kujundid on agressiivsemad ning tungivad paremini läbi ja eemaldavad materjali.Nurgelised terad hävivad aga väiksema vaevaga.
Ideaalis peaks olema osake, mis tasakaalustab neid kahte kuju, võimaldades sellel jääda jäigaks, võimaldades sellel loomulikult laguneda, paljastades uue terava lõikeserva.Ilma lagunemisvõimeta terad tuhmuvad ja hõõruvad lõikamise asemel vastu töödeldavat detaili, põhjustades lihvimisjõu tõusu ning tõsiseid probleeme kettale ja toorikule.
Katmine on superabrasiivsete terade täielik ja ühtlane katmine lisamaterjali kihiga.See protsess suurendab tera suurust ja kaalu, mida kasutatakse sageli selliste omaduste parandamiseks nagu tugevus ja vastupidavus jahvatamisel.
Seotud maatriksi tugevus abrasiivtera hoidmiseks määrab lihvketta tõhususe.Katete peamine eelis on see, et need suudavad teemant- või CBN-osakesi tekstureerida, et need rattaga paremini nakkuksid, olgu see siis vaik, klaaskeha, metall, hübriid või muu.Liimimissüsteemi täiustatud mehaaniline ja keemiline kinnipidamine suurendab ratta terviklikkust.
Õige lihvketta valikuga kaasnev kulude kokkuhoid ja maksimaalne tootlikkus võib kergesti muutuda konkurentsieeliseks, kui töökoda oma kaarte õigesti mängib.
Nikkel-, vask- ja hõbekatted on levinumad superabrasiivsed pinnakatted.Nikeldamine on vaiguga ühendatud rataste puhul tavaline.Need katted parandavad ratta eluiga, pinnaviimistlust, soojuse hajumist ja mehaanilist nakkumist liimimispindadega, et maksimeerida jõudlust.
Vaskkatted on eelistatud kate kuivlihvimiseks, kuna vask suudab soojust jahvatuspiirkonnast eemale juhtida ja parandada mehaaniliste ja keemiliste osakeste säilimist ühendatud süsteemis.

Valge korundprofiilliiv (1)
Hõbedased katted on kallimad, kuid pakuvad kolmest kattetüübist kõrgeimat soojusjuhtivust, samuti paremat osakeste peetust ja täiendavat määrdevõimet.Kui jahutusvedelikuna kasutatakse puhast õli, on eelistatud viimistlus hõbedane.
Pinnakatte kogus abrasiivitera peal võib olla 30% kuni 70% kaetud tera kogumassist.Teemantiosakeste katted on tavaliselt 50% kuni 56% massist, samas kui CBN-osakesi kasutatakse sageli 60% massi järgi.Kaetud superabrasiivid kipuvad olema kallimad kui katmata abrasiivid nende suurema eeldatava jõudluse ja nende tootmiseks vajalike täiendavate tootmisetappide tõttu.
Isegi väikesed lihvketta abrasiivi kohandused võivad teie lihvimissüsteemi ja -protsessi jaoks muuta.Õige lihvketta valikust tulenev kulude kokkuhoid ja tootlikkuse tõus võib kergesti saada konkurentsieeliseks, kui töökoda mängib oma kaardid õigesti välja.
Kasutades töötlusprogrammis täiustatud ja suure jõudlusega freesimistehnikaid, võib SolidCAM iMachining tehnoloogia märkimisväärselt lühendada tsükliaegu ja pikendada oluliselt tööriista tööiga võrreldes traditsioonilise freesimisega.
Freesimisprotsessis osalevaid jõude saab kvantifitseerida, mis võimaldab nende jõudude ennustamiseks ja kontrollimiseks kasutada matemaatilisi tööriistu.Täpsed valemid nende jõudude arvutamiseks võimaldavad optimeerida freesimistööde kvaliteeti.


Postitusaeg: 23. aprill 2023